品牌 | M11917镁合金 | 产地 | 广东省东莞市 |
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M11917镁合金
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离子注入是在高真空状态下,在十至数百KV电压的静电场作用下,经加速的高能离子(Al,Cr,Cu等)以高速冲击要处理的表面而注入样品内部的方法。注入的离子被中和并留在样品固溶体的空位或间隙位置,形成非平衡表面层。
有研究认为耐蚀性能的提高是由于自然氧化物的致密化,注入离子的辐射和形成镁的氮化物的结果。所得改性层的性能与所注入离子的量和改性层的厚度有关,而基体表面的MgO对改性层的耐蚀性能的提高也有一定的促进作用。
气相沉积即蒸发沉积涂层,有物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)两种。它是利用能使镁合金中的Fe,Mo,Ni等杂质含量大幅度降低,同时利用涂层覆盖基体的各种缺陷,避免形成局部腐蚀电池,从而达到改善防腐性能的目的。
与镁合金的其他表面处理技术相比,有机涂层保护技术具有品种和颜色多样,适应性广,成本低,工艺简单的优点。目前广泛使用的主要是溶剂型的有机涂料。粉末型的有机涂层因无溶剂,和具备污染少,厚度均匀以及较佳耐蚀性能等特点,近几年来在汽车,电脑壳体等镁合金部件上的应用较受欢迎。
目前,AZ31B镁合金在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体,阀盖,变速箱体气缸盖,空调机外壳等。方向盘,转向支架,刹车支架等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。
物理性能 | 单位 | AZ91 | AM60 | A380 DC | A356 T6 | 尼龙 | ABS | 钢 |
Sp比重 | g/cm3 | 1.81 | 1.79 | 2.74 | 2.69 | 1.4 | 1.05 | 7.8 |
传热系数 | W/m0k | 51 | 61 | 96 | 159 | 0.33 | 0.28 | 14 |
膨胀系数 | μm/m0k | 26 | 25.6 | 22 | 21.5 | 34.5 | 76.5 | 12 |
减振性能 | %@35MPA | 29 | 52 | 1.2 | ||||
比热 | J/L0k | 1900 | 2640 | 2590 | 1200 | |||
熔化潜热 | kJ/L | 673 | 1066 | |||||
凝固范围 | 0C | 470-595 | 540-615 | 540-595 | 555-615 | |||
腐蚀失重 3天5% NACL | Mg/cm/d | 0.02 | 0.05 | 0.1 | 0.5 |
物理性能 | 单位 | AZ91 | AM60 | A380 DC | A356 T6 | 尼龙 | ABS | 钢 |
Sp比重 | g/cm3 | 1.81 | 1.79 | 2.74 | 2.69 | 1.4 | 1.05 | 7.8 |
传热系数 | W/m0k | 51 | 61 | 96 | 159 | 0.33 | 0.28 | 14 |
膨胀系数 | μm/m0k | 26 | 25.6 | 22 | 21.5 | 34.5 | 76.5 | 12 |
减振性能 | %@35MPA | 29 | 52 | 1.2 | ||||
比热 | J/L0k | 1900 | 2640 | 2590 | 1200 | |||
熔化潜热 | kJ/L | 673 | 1066 | |||||
凝固范围 | 0C | 470-595 | 540-615 | 540-595 | 555-615 | |||
腐蚀失重 3天5% NACL | Mg/cm/d | 0.02 | 0.05 | 0.1 | 0.5 |
序号 | 优点 |
1 | 和铝金属模铸造相比,镁压铸生产有较高的残余废料率(和铝压铸废料产出率相比) |
2 | 镁压铸或THIXOMOLD的生产设备投资很高。和铝重力/低压/硝模等工艺比,镁压铸机很贵(因为需要较高的锁模力和充型射料速度),当然它的生产率也是前者的4倍 |
3 | 镁压铸需要较高的试模成本和较长的试制时间,而钢制部件(制造采用简单的焊接技术按图加工)或塑料部件(可采用低成本原型工装)则简单得多 |
4 | 和铝低压或金属模铸造比,镁压铸需要较高的模具成本。因为压铸模大并复杂,还要承受高锁模力(当然高生产率也可降低单件产品的成本) |
5 | 镁压铸和铝压铸相比,其烧损率要高50K,也就是4%比2%(因为镁的较高的表面活性) |
6 | 镁压铸屑片的回收成本.比铝高,干燥的镁屑片不容易回收,潮湿的就更不容易了,必须非常小心,防止着火 |
①镁合金板材是航空,航天工业不可缺少的材料。航空材料减重带来的经济效益和性能改善十分显著,商用飞机与汽车减重相同质量带来燃油费用节省,前者是后者的近100倍,而战斗机的燃油费节省又是商用飞机的近10倍,更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。正因为如此,航空工业才会采取各种措施增加镁合金应用。现在飞机所用的铝材料约占飞机总重量的85%,高强度,耐腐蚀的镁合金板比铝板性能更好,在飞机上应用更有优势。
③交通工具上应用,如汽车,火车,船舶等,减轻重量,节省能源,减少污染,国家正大力发展。
④在3C产品上广泛应用。
⑤在电源上应用,镁电源类产品都是高能无污染电源,如制造镁锰干电池,镁空气电池,镁海水电池,鱼雷电源以及动力电池。
⑥高电位镁合金牺牲阳极板用在金属保护上。
⑦民用也很广。如环保建筑装饰板材,体育,医疗器械,工具,高级眼镜架,手表壳,
高级旅行用品等
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